Motor R51/3

gradweg · 14 März 2019, 21:36:21

Hi,

ich hatte so eine bohrv.verliehen u.nicht wieder zurückbekommen.da ich als forumsopa

nichts mehr machen wollte habe ich mich darum nicht mehr gekümmert.

reinhold

CowBoy · 15 März 2019, 00:15:19

Zitat von: big-tschenso am 14 März 2019, 07:12:09
Ich denke, das macht schon Sinn, kapier aber nicht, warum das BMW nicht gleich gemacht hat.

Bananen-Modell - reift beim Kunden...
Schau Dir mal den HJM an, was da an Änderungen von 1951/3-1969S gelistet ist.
Die sind auch erst "kluch durch versuch" geworden. Ich kenne den einen oder anderen,
der was mit technischem Kundendienst im Fahrzeugbau zu tun hat. Da kannst Du noch so viel
Entwickeln, Erproben und Dauerlauf-Testen. In Serie und beim Kunden treten Fehler auf, an die
keiner auch nur andeutungsweise gedacht hat.

Hinterher ist man immer klüger.

big-tschenso · 15 März 2019, 07:29:55

Aha. , das ist klar.
Warum hat denn Ulrich Motorblock drei Löcher?
Wer hat denn nun Reinholds Bohrschablone und könnte Sie mir zukommen lassen?
Ich könnte Sie gut gebrauchen und andere bestimmt auch.
Gruß Tschenso

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ulrich6027 · 15 März 2019, 07:49:36

Hallo Tschenso,

warum? kein Plan! Das ist eben so, such mal nach ebay ArtNr 323443783238

der auch diese Bohrungen zeigt. Die Bohrung, links bzw rechts neben der für der mittige Ölrückführung , führt leicht schräg nach unten in den Motorblock. Die mitte der 90er verbauten Alufußdichtungen haben hierfür Aussparungen. Am Zylinder ist nichts bzw keine Bohrung an der Stelle.

Gruss Ulrich

Als Link läßt sich das nicht einstellen - Java und verboten usw.

big-tschenso · 15 März 2019, 08:14:30

Hallo Ulrich,
vielleicht ist das eine zusätzliche Ölrückführung? Aber wirklich Sinn macht die nicht,oder?

Gruß tschenso

ulrich6027 · 15 März 2019, 08:22:48

Das ist mir auch noch nicht ganz klar. Zumindest an meinen Zylindern ist nichts zu erkennen wo das Öl herkommen soll.

Ulrich

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ulrich6027 · 15 März 2019, 08:25:35

Wenn ich dran denke
, werde ich mal bei Uli nachfragen. Wenn alles läuft wie geplant, will ich morgen eine TauschKW holen.

Ulrich

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big-tschenso · 15 März 2019, 08:26:42

Alles klar, bin mal gespannt.

big-tschenso · 15 März 2019, 09:57:32

Hallo Ulrich,
das Motorgehäuse bei Ebay hat auch die dritte Bohrung.Komisch
Gruß Tschenso

ulrich6027 · 15 März 2019, 11:01:54

Das ist wohl die Evolution der Boxermotoren. Zwischen der 51/3 und der 60/2 liegen immerhin 6 Jahre

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Rütz · 15 März 2019, 13:06:36

Die 3. Bohrung dient dazu auch S-Zylinder (69s / 50s) montieren zu können.
Die haben, wegens der 6 Zylinderkopfschrauben, den Rücklauf nicht mittig, sondern versetzt.

ulrich6027 · 15 März 2019, 13:28:37

Also keine Evolution sondern Ertragssteigerung durch Zucht

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big-tschenso · 15 März 2019, 13:29:03

Aha, danke schön.

big-tschenso · 17 März 2019, 12:45:11

Meint Ihr, mann kann die zusätzliche Ölbohrung von Hand, ohne Schablone machen?
Gruß Tschenso

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CowBoy · 17 März 2019, 13:47:25

Spricht nichts dagegen. Ich räume gerade die Werkstatt auf und habe ein R51/3 Gehäuse als überhängig befunden. Das verkaufe ich Dir dann gerne

Elefantentreiber · 17 März 2019, 15:02:25

Zitat von: CowBoy am 17 März 2019, 13:47:25
Spricht nichts dagegen. Ich räume gerade die Werkstatt auf und habe ein R51/3 Gehäuse als überhängig befunden. Das verkaufe ich Dir dann gerne

big-tschenso · 17 März 2019, 15:39:24

Jetzt mal im Ernst, sollte ich das nicht versuchen?

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ulrich6027 · 17 März 2019, 15:52:18

Hallo Tschenso,

ich habe ja hier meinen 60/2 Motorbock liegen und mal gemessen.
Meine Vermutung : mal eben die ganzen 10 cm der Querrippe im Motor bis zur Längsrippe durchbohren.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190310/6b10cba92b73c69ee3459a65bb7c9464.jpg
Möglichst Freihand mit dem Akkubohrer und ohne Schablone die dir den richtigen Winkel vorgibt. Kann man mache , kann aber auch anders ausgehen. Frag doch mal bei den Profis nach, ob diese eine solche Leistung anbieten.

Ich würde es mir nicht zutrauen.

Ulrich

Elefantentreiber · 17 März 2019, 16:32:03

So eine Bohrschablone hängt bei meinem Vater an der Werkzeugwand.

Ist aber bestimmt zwanzig+ Jahre her das die das letzte mal die Wand verlassen hat.

Wann und wofür wir das Teil wirklich mal ernsthaft gebraucht haben, weiß ich schon nicht mehr.

Möglicherweise zum neu bohren nach Schweißarbeit am Block.

Zitat von: ulrich6027 am 17 März 2019, 15:52:18
Hallo Tschenso,

ich habe ja hier meinen 60/2 Motorbock liegen und mal gemessen.
Meine Vermutung : mal eben die ganzen 10 cm der Querrippe im Motor bis zur Längsrippe durchbohren.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190310/6b10cba92b73c69ee3459a65bb7c9464.jpg
Möglichst Freihand mit dem Akkubohrer und ohne Schablone die dir den richtigen Winkel vorgibt. Kann man mache , kann aber auch anders ausgehen. Frag doch mal bei den Profis nach, ob diese eine solche Leistung anbieten.

Ich würde es mir nicht zutrauen.

Ulrich

big-tschenso · 17 März 2019, 18:35:36

Ich werde mich mal bei den Profis erkundigen.

big-tschenso · 18 März 2019, 09:59:31

Hallo Ulrich,
könntest Du die zweite Bohrung vermessen? ich würde so eine Schablone machen wollen und da würde ich gleich die /S Bohrung auch rein machen wollen. Vielleicht braucht die mal jemand.

Danke Tschenso

ulrich6027 · 18 März 2019, 12:22:37

Hallo Tschenso,

die Schablone gibt es zu kaufen, heißt Alu Fußdichtung
die Bohrung für den Ölrückfluss hat ca 5,5 mm und einen Winkel von ca 65 Grad
die Bohrung für die Ölzufuhr Kolben/Zylinder hat ca 4 mm und einen Winkel von ca 60 Grad

alle Angaben ohne Gewähr

Ulrich

big-tschenso · 18 März 2019, 13:34:54

Perfekt Ulrich. Danke schön. Heute Abend kommt ein guter Freund zu mir, der arbeitet in so ner Erfinderbude. Die haben auch 3d Drucker. Meine Idee wäre, aus Kunststoff eine Schablone anfertigen auf nem 3D Drucker und dann in die Bohrungen einen Stahleinsatz zum Bohren setzen. mal schauen, ob das geht.

Gruß Tschenso

big-tschenso · 20 März 2019, 13:23:27

So, andere Frage.
Ich habe das vordere Lagerschild wieder neu bestückt. Jetzt habe ich auf einem Youtube Film gesehen, das der mit der Fühlerlehre wohl zwischen Lager und Lagersitz gemessen hat.
Was misst der da, was soll ich messen? In der Instandsetzungsanleitung steht hierzu nichts drin.
Weiter, die Distanzscheibe nach dem kleinen Schleuderring kann ich wohl auch erst messen, nachdem die KW montiert ist? Diese ist doch dafür da, das die Pleul mittig sitzen?

gruß Tschenso

ulrich6027 · 20 März 2019, 13:44:42

Stell mal einen Link zum Video ein. Ich habe die KW und NW zwar seit gestern Abend eingebaut aber das Video möchte ich mal sehen.

Danke

Ulrich

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big-tschenso · 20 März 2019, 13:57:52

Ich hoffe, ich bekomme das hin.

big-tschenso · 20 März 2019, 14:12:04

rolf · 20 März 2019, 17:39:28

Absolut (!!) wichtig ist es die Lager oder auch die Zahnräder nicht direkt auf der Herdplatte aufzuheizen....dafür nimmt man einen Topf, auf dem Boden desselben ein Lochblech o.ä. (damit das Teil keinen direkten Topfbodenkontakt bekommt) , füllt Öl in den Topf so das das Teil komplett mit Öl bedeckt ist und heizt es dann auf. Direkt auf der Platte kommt es zu punktuellen Überhitzungen bis zum anlaufen der Teile und es wird auch nicht gleichmäßig erwärmt.....es liegt ja immer nur ein Teil auf...das wird zuerst heiss....und gibt die Hitze dann an seine Umgebung ab....sprich es wird ungleichmäßig heiss.

Peter · 20 März 2019, 19:59:16

aber kein Motoröl nehmen, wenn der Topf in der heimischen Küche auf dem Herd steht.

Das gibt sonst Ärger mit der Regierung

Gruß Peter

big-tschenso · 20 März 2019, 20:43:39

Habt Ihr Euch das Filmchen angesehen und wisst, was ich meine? Was misst der da, mit der Fühlerlehre?