Hallo zusammen,

wer hat einen guten Tipp wie man die Stärke der Passscheibe in der Radlagerung (R51/3, Vollnabe) ermittelt?

Die IH-Anleitung gibt dazu nicht viel her.

Grüße

Michael

Hallo Michael,

glaube, dass die Vollnabe der 51/3 identisch ist mit der Nabe der R 50 - 69s.
Hierzu ist das auf Seite 110 des Werkstatthandbuches der R 50 - R 69s gut erklärt und bebildert, besser als ich es zu beschreiben vermag.

Schorsch123

Michael,
du meinst die Passcheibe zum Schraubdeckel?
Die ist eigentlich nur dazu da damit der Verchlußdeckel (= Schraubdeckel) das Lager hält...zu dick gibt es da eigentlich nicht....nur zu dünn.
Ausprobieren
PS
Lagerung ist NICHT identisch mit den Schwingenmodellen.

Aha!!!!

Danke Rolf

Danke für die Antworten.

Genau, Passscheibe zum Schraubdeckel ist gemeint, in der IH-Anleitung (allerdings da nur auf die Halbnabe bezogen) ist von 0,1mm Luft die Rede. Habe nicht verstanden wofür und wie zu ermitteln. Schwingenmodelle und späte Einzylinder haben Kegelrollenlager, da macht Einstellen Sinn. R51/3 hat einfache Rillenkugellager da durchblicke ich das nicht.

ist es denn jetzt klar?

Eher nicht, ich würde das jetzt so wieder zusammenbauen wie es war, nur mit neuen Lagern aber der vorhandenen Scheibe. Vom Ansatz her machen 0,1mm Luft durchaus Sinn, um einerseits Verspannungen der Lager zu vermeiden und andererseits eine seitliche Fixierung zu erreichen. Ist die Scheibe zu dick werden die Außenringe gegen die Innenringe verspannt. Aber wie messen? Doch nur gegen die bremseitig eingelegte Ölfanghülse bis zur äußeren Kante des Lagersitzes der gegenüberliegenden Seite als Anschlag für den Verschlussdeckel und das verglichen mit der Länge der beiden Lage samt Abstandsrohr.... und daraus dann ein Zehntel ermitteln?

Jetzt, nachdem ich das so geschrieben habe werde ich das wohl doch erst mal so angehen. Die Post streikt auch nicht mehr, da könnten die neuen Lager bald im Briefkasten sein.

So, habe das jetzt mal gemacht, ging ganz gut mit digitalem Tiefenmessschieber. Demnach ist die vorhandene Scheibe ca. 2/10 zu dünn.