Hallo liebes Forum, da meine R 51/3 in keinen fahrtüchtigen Zustand ist und Thomas mir ans Herz gelegt
hat, das ich den Motor nicht starten soll. Hab ich angefangen diesen auf zu machen. Kolben 69,5.
Kein Hohenspiel, Kupplung Druckscheibe ,Schrauben vermurrst(Sch...) hat jemann einen Tip?

Da hilft nur ausbohren (Kopf weg) und dann den Stumpf mit der Grip-Zange rausdrehen.
Falls da mal jemand Schraubensicherung ran gemacht hat, empfiehlt es sich den Stumpf/die Schwungscheibe
warm zu machen.

Hallo Ulli, meine Bohrer kratzen nur, habe mir jetzt welche mit links Drall bestellt

Ich hatte auch solche Härtefälle ( Sllerdings nicht am Moped) . Mit dem Liksausdreher keine Chance. Hab dann einfach ein Stück Stahl genommen , Loch etwas kleiner als der Schraubenkopf reingbohrt, dann durch das Loch die Schraube an den Stahl angeschweisst ( simpler Punkt ).
Ging dann wie von allein durch die Hitze.
Etwas mehr Aufwand aber grösste Erfolgschance wenn nan den Kopf nicht weggebohrt bekommt weil zB das Zentrum abgehauen ist und es auch noch eine Senkkopf war.

Good Luck

Vermurkste Köpfe sind doch immer ein Hinweis auf zu weiches Material. Hatte ich auch schon mal mit Standard-Inbus-Schrauben an der Stelle. Das sind Senkkopf-Schrauben, die kann man sehr leicht so bohren, dass der Kopf ab ist und der Druckring irgendwann von allein abspringt. Dickes Tuch unterlegen, damit das Zeug nicht rumklabautert.

Wenn die Innensechskante durchdrehen, waren das sicher recht weiche Schrauben.

Der Farbe nach vermutlich sogar nur VA.

Ich verwende an der Stelle auch Innensechskant Schrauben aber in der Güte 12,9, das hält auch beim lösen.

Ich würde vor einer großen Bohraktion erst einmal einen passenden Torx Einsatz rein schlagen und damit noch mal versuchen die Schrauben zu lösen.

Ansonsten, scharfer Bohren, wenig Drehzahl und viel Druck.

Erst mal schonen Dank für eure Tips, werde ich ausprobieren