Hallo Thomas

Wenn Nocken und Stössel nicht zusammen passen ist der Verschleiß beider Teile unglaublich hoch und schnell. Ganz zu Anfang meiner "Lehrzeit" als noch sehr blauäugiger Käufer, hatte ich mir auf der frühen Veterama einen als günstig angebotenen R50/2 Komplettmotor erworben und auch so eingebaut. Die beginnende  Gräuschkulisse im betriebswarmen Zustand konnte ich mir erst wirklich erklären als ich alles wieder sehr genervt erneut ausgebaut und zerlegt hatte. Die entstandenen Riefen in den Bahnen der Lauffläche der Nockenwelle waren erschreckend tief und verloren ging hier auch nichts. Alles dort Fehlende der N-Welle konnte ich in der Schleuderscheibe wiederfinden werden. Fazit : was nicht von Anfang an wirklich genau passt, dass passt auch später niemals besser und veruracht unendlich mehr Schäden! Grüße, *****

Hallo Alexander
Ob der Kolben selbst noch zu retten ist oder noch weiterhin brauchbar kann nur eine richtige Vermessung zeigen. Das wäre der erste Schritt den ich gehen würde. Wenn er außerhalb der Toleranzen wäre, dann bliebe nur noch die Entsorgung übrig oder eben das Teil als Anschauungsstück für Lernzwecke.
Falls noch brauchbar nach erfolgreicher Vermessung, dann würde ich einfach den festgeklemmten Kolbenring in "kleinen" Stückchen versuchen zu entfernen. Das geht ohne großen technischen Aufwand schnell zu erledigen mit einem genau passenden Stoßkeil, wobei der Kolbenkörper sicher fest fiexiert sein muß, um präzise und ohne zusätzliche Lateralschäden zu verursachen. 
Der oder die Kolbenringe müßten oder sollten sowieso erneuert werden und die dann freiliegenden Führungsnuten der Ringzonen sollten unbedingt nachgemessen und nachgearbeitet werden. Einfach nur neue Kolbenringe einsetzten und anschließend dann auf des Beste hoffen würde ich in keinem Falle anraten. Erstaunlich ist für mich hier, dass dir der Motoreninstandsetzer dies nicht selbst angeraten oder angeboten hat. Solange Kolbenhemd und K-Bolzenpassungen noch o.k. sind wäre dies ein gangbarer Weg das Teil sicher weiter zuverwenden. Grüße, *****

Die Macke betrifft jetzt erst zu 90% den Kolbenring .
Bevor ich Gewaltsam weitermache ..
Ich hab leider nur ein recht großes 40L Bad . Für einen Kolben möchte ich es nicht extra Beheizen .
Den lege ich dann gerne mal mit hinein , wenn das Bad wegen was wesentlichem mal wieder Aktiviert wird .
Bad und Reiniger wirken Ausschließlich nur im Erhitztem Zustand .

Ich würde den eine Runde im Ultraschall fahren lassen und es dann nochmal probieren..hat aber auch schon ne ganz nette Macke bekommen, wa?

Gruß, Hendrik

Beim Räumen und Sortieren ist in einer hinteren Regalecke ein Satz Neuwertiger Standard Nüralkolben für R60/2 Modelle wieder Aufgetaucht . Ich hatte an dem einem bereits vor paar Jahren vergeblich versucht , den Festsitzenden Kolbenring zu lösen . Hierfür hatte ich mir extra eine in den Schraubstock zu halterde Aufnahme aus weichem Nadelholz gebaut , die den Kolben mit einem Stift im Kolbenbolzen Aufnimmt , so das der Kolben festen Sitz hat , wenn ich daran herumprobiere . (Zum ev. Nachbau extra mit fotografiert) .
Es gelingt mir bislang nicht , den Kolbenring zu lösen .
Ich habe den Kolben erhitzt und dann versucht mit einem Angespitztem Feinmechaniker Schraubendreher in den Stoß des Ringes vorzudringen , um diesen so zu öffnen . Es geht leider nix voran .
Ich möchte natürlich weiterhin nichts an dem Kolben beschädigen .
Dem Örtlichem Motoreninstandsetzer hatte ich den Kolben auch schon mitgebracht , in der Hoffnung , das er über Knowhow und spezielles Besteck für den Fall verfügt . Leider hat der Abgewunken und mir empfohlen , das Teil in Bremsflüssigkeit zu Baden . Hmm ..
Hat jemand vielleicht eine Idee ? Oder solch einen Hartnäckigen Fall schon mal bewältigt ?
Ich würde den Nüralkolben deswegen nur ungerne fortwerfen .
Danke für Zielführende Tips .
Gruß Alexander

Hallo zusammen,
ich hatte jetzt mal Kontakt mit Schleicher bzgl. der Frage, welche Stößel zu welchen Nocken passen: Schleicher schleift die Nocken ganz leicht schräg - daher sollte die Balligkeit der Stößel immer exakt zur Schrägheit der Nocke passen.
Eine neue Schleicher-Nocke - egal ob 51/3 oder 60/2 mit gebrauchten Stößeln zu kombinieren, sei kritisch, weil man die Balligkeit vom Stößel nicht kennt und es Schwierigkeiten beim Einlaufverhalten der neuen Nocke auf dem eingelaufenen Stößel geben kann.
Klingt ziemlich logisch - ich muss aber gestehen, es war mir in der Form nicht bewusst.
Gruß, Thomas

Moin,

alle Teile sind verkauft🤑!

Gruß
Kalle

Jetzt wird es kompliziert.
Extra für dich,da du vor einem Rätsel stehst.Anklicken ohne weiter zu lesen,(brauche ich ja nicht)
Kopieren,Boxerforum anklicken,beantworten,Link einfügen,Abschicken.
So schwer ist das gar nicht,oder brauchst du es noch ausführicher ?
Habe auch geschrieben: nicht angesehen und nicht "nicht angeklickt"
Das ist jetzt mein letzter Beitrag, (komische Leute hier)
Jan.

Hallo Wilhelm,

muss es ein VDO sein, oder darf es auch ein Veigel sein?

Gruß Knaudel

Wie kann man denn einen Link einfügen, ohne auf der Seite gewesen zu sein?