Es fließt mehr Strom aus der Lichtmaschine, wenn mehr Strom im Feld ist. Und damit hat die Lichtmaschine mehr Leistung.

Die die Abgabeleistung der lichtmaschine ist nur abhängig von der Summe der eingeschalteten Verbraucher. Der Reler hält nur die Spannung konstant. Und das machen beide Reglertypen gleich, indem sie das Tastverhälnis ändern.(ohne Verluste.

Natürlich interessant, und wissenswertig.

Aber.... Die Vor-1970 BMW's hatten nur 90 Watt Lichtmachineleistung. Die /5 hatte schon 180 Watt. Und wir haben kein Anlasser der Strom frisst und die Batterie leer sauft. Die +/- 10% sind da nicht so wichtig.

Patrick: in der /5 ist ein mech. Regler drin, dann packe ich mal einen elektr. ein ...

Michael: 100 mA machen 10%? Wenn sich das im linearen Bereich abspielt, würde das ja bedeuten, dass der Ankerstrom nur 1 A in der Spitze beträgt - das klingt wenig. Und das gilt freilich nur für mech. Regler, deren Schaltkontakte einwandfrei sind. Hier würde ich behaupten, dass im Laufe der Jahre sich auch dort Übergangswiderstände bilden.

Morgen Hartmut,
Wir haben uns mal mit dem 2-Ventiler Forum bei mir auf der Arbeit getroffen. Der hg—Filder hat einen Lima Prüfstand. Es ist jetzt so das mit dem elektromechanischen Regler etwas mehr Strom durch das Feld fließt, und damit gibt die Lima mehr Leistung ab. Es handelt sich hier um eine Änderung im Feldstrom von um die 100 mA, was hinten raus ca. 10% mehr Leistung ergibt.


Es ist trotzdem den meisten Fällen egal.

Vg Michael

Q Michael, du verwechselt was. Der Regler regelt das Magnetfeld (Anker)das macht er nahezu verlustfrei, weil es ein Schaltregler ist. Der Strom kommt aber aus dem Stator und versorgt über die Diodenplatte das Bordnetz.Anders ist es wenn ein elektronischer Regler für eine Gleichstromlichtmaschine verwendet wird. Hier entstehen tatsächlich Verluste durch die Rückstromdiode.

Zitat von: Q-Michael am 25 August 2026, 14:00:07Hallo Patrick, mit einem elektronischen Regler verschenkt man aber circa 10 % der Leistung, die die Lima  bringt.
Vg Michael

Da kennst Du Dich sicher besser aus als ich, ich kann aber aus einigen 10Tkm sagen, ich hatte immer nur ärger mit den alten Reglern

Und wieviel Leistung kostet eine mechanische Regler?

Leistung ist sowieso kein Problem bei eine /5 lichtmaschine in ein Schwingen BmW.

Hallo Patrick, mit einem elektronischen Regler verschenkt man aber circa 10 % der Leistung, die die Lima  bringt.
Vg Michael

Fürs Museum ja, auf der Straße nein.