Ölmeßstab bei 2,5L Wanne R60/2

[befindlichkeit]

Moin!
Ihr, die - so wie ich - an einem Schwingenmodell-Moped die 2,5L Alu-Wanne drangeschraubt habt. Wo steht denn das Öl am Messtab bei 2,5L frisch reingekippt bei euch? Ich hatte irgendwie gedacht, dass sich nicht so viel am Stab ändern würde, weil die ja nach unten baut. Aber bei mir sieht es bei 2,5L jetzt so aus:

(das Öl steht zirka da wo der Pfeil nach oben endet)

Vielleicht passt das ja so. Aber es kam ein bisschen was aus dem Entlüftungsrohr raus bei der 300 KM-Tour gestern. Vielleicht war es aber auch einmalig...

[Alter Schrauber]

Moin,

bei mir war auch zuviel drin und ständig  wurde der Boden unter dem Entlüfter-Röhrchen eingesaut. Hab es abgesaugt bis knapp unter max... jetzt ist wieder ruhe. Offensichtlich stimmt die Angabe von 2,5 Ltr. nicht, es sind ca. 200ml weniger. Ist mir aber auch egal, es gibt ja auch noch andere Vorteile, wie z.B. eine plane Dichtfläche. Ich Messe jetzt  vorher immer 2,25 Ltr. ab und gut ist.

[befindlichkeit]

Super, danke! Dann weiss ich Bescheid!

[herculestom]

Moin,

diese vergrößerten Alu-Ölwannen haben einen größeren Inhalt. Ob das immer genau 2 oder 2,5 l sind, ist zweifelhaft. Ich fülle beim Ölwechsel nicht exakt 2,5 l ein, sondern richte mich nach dem Ölstand auf dem Messstab. Das mache ich eigentlich bei allen Maschinen, da ich mich meist nicht erinnere wieviel wirklich reinkommt. Funktioniert gut.

Gruss
Tom

[motoclub]

Es gibt noch eine andere Option: Der Motor braucht eigentlich gar keine vergrößerte Ölmenge. Mit den ca. 1,5 Litern (bis Mitte zwischen min und max) kommt der ganz gut klar. Ölwechsel-Intervalle sind eh kurz, das ist die beste Option, um die Schleuderringe sauber zu halten.
Die große Ölwanne bietet - neben den genannten - noch einen anderen Vorteil: Das größere Volumen im Kurbelgehäuse, wenn man 'ganz normal' Öl einfüllt sorgt dafür, dass die Überdruck-'Peaks', wenn die Kolben zueinander gehen, geringer werden und damit Pumpverluste und Druck im Gehäuse geringer werden, was die Menge an Öl, die den Motor über den Entlüfter verlässt, reduziert.