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Autor Thema: Motor R51/3  (Gelesen 2990 mal)

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Elefantentreiber

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Re: Motor R51/3
« Antwort #135 am: 20 Mai 2019, 08:53:46 »

Der Längenunterschied scheint nicht sehr dramatisch sein, mich würde eher interessieren, warum.

Ständerhülsen in den Köpfen gleich hoch?

Ventilüberstände (Sitzringtiefe) in den Köpfen gleich?

Beide Zylinder gleich lang?

Evtl. einer der Zyl.-Köpfe Plan gedreht?

Gewicht sollte bei den 1-1,5mm weniger Wichtig sein

damit hätte ich auch kein Problem,diese weiter zu verwenden.
Interessant wäre (aber nur um es zu wissen) wieviel Gramm das ausmacht.
3 Gramm, 4 Gramm?
Jan.
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BMW Boxerforum

Re: Motor R51/3
« Antwort #135 am: 20 Mai 2019, 08:53:46 »

big-tschenso

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Re: Motor R51/3
« Antwort #136 am: 20 Mai 2019, 10:14:47 »

Die waren verbaut. Zylinder gleich hoch und die Köpfe sind neu gemacht. Also, kann ich die einbauen? Muss ich bei den Kipphebeln noch was beachten?

Gruß Tschenso
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rolf

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Re: Motor R51/3
« Antwort #137 am: 20 Mai 2019, 11:05:17 »

ja, die dürfen nicht den Ventilteller berühren....aber warte lieber noch 2-3 Antworten ab bevor du tätig wirst ;D
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big-tschenso

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Re: Motor R51/3
« Antwort #138 am: 20 Mai 2019, 20:01:13 »

Kaffee am See? Bier ?
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rolf

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Re: Motor R51/3
« Antwort #139 am: 23 Mai 2019, 09:25:50 »

na, so langsam sind wir wohl beim Chateau lafite.....36er
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big-tschenso

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Re: Motor R51/3
« Antwort #140 am: 23 Mai 2019, 10:20:42 »

Den wollte ich eigentlich nicht teilen!
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rolf

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Re: Motor R51/3
« Antwort #141 am: 23 Mai 2019, 16:12:35 »

Um "wollen" geht es nicht mehr ;D
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big-tschenso

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Re: Motor R51/3
« Antwort #142 am: 23 Mai 2019, 17:40:09 »

Soll ich Dir den dann auch gleich zur Povtüte bringen und ein paar Erdbeeren dazu?
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rolf

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Re: Motor R51/3
« Antwort #143 am: 23 Mai 2019, 19:30:43 »

überflüssige Frage!
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