Welche Reifen auf meinen Scheunenfund R50/2

[27-steib]

Moin zusammen,

die Arbeiten gehen langsam voran, und jetzt stellt sich die Frage welche Reifengrösse da montiert werden kann.
Papiere der R50-2 sind aus Holland, muss also neue Papiere und Vollabnahmen machen, von daher macht es nichts, wenn da was eingetragen werden muss, Hauptsache der Reifen ist erlaubt.

Anscheinend kann man ja hinten einen 4.00er draufziehen oder 3.50, und Vorne sowieso 3.50.
Ich neige zu modernen Reifen, Conti Road Attack, Avon Roadrider oder Bridgestone ...

Da gibts dann ja eher die neuen Reifengrössen:

4.00 18 --> 110/100-18 oder 120/90 - 18
3.50 18 --> 100/110 18 oder 100/90 18

Was habt ihr auf euren Mopeds eingetragen, und was kann man ohne Probleme eintragen lassen.
Hat jemand mal den Avon probiert?

Wäre sehr dankbar für ein paar Tips.

Grüsse Jan

[berndr253]

Ich hatte schon mal die BT45 in metrischen Maßen drauf - gute Reifen - auch wenns mal feucht ist.
Die habe ich nun gegen 3.50x18 K36 von Heidenau gewechselt. Bei trockenem Wetter bin ich mit der "performance" sehr zufrieden, wie sich die Reifen bei Regen fahren?
Weiß ich nicht - ich versuch das zu vermeiden!

Grusz

Bernd

[Wilhelm]

Ich habe bei meiner R69 die BT 45 oder jetzt 46 montiert also 3,50x18  und 4.00x18.
Ein toller Reifen. Fast wie eine Fahrwerksoptimierung gegenüber anderen Fabrikaten!
Hinten habe ich mir dazu auch den 3,50x18 wahlweise eintragen lassen. Der ist halt leichter in der Schwinge zu montieren und im Umfang und breite kleiner. Wirk sich auch auf die Geschwindigkeit aus.

Der BT hat aber ein recht Modernes Profil Muster, das muss man dann akzeptieren.
Bei einer Sollo käme mir nur dieser Reifen aus "Erfahrung" drauf.

[27-steib]

wie sieht es demm aus den 4.00 18 eingetragen zu bekommen? Normalerweise gehört da doch ein 3.50er drauf - oder?

Und die Metrischen neueren Reifen 110/100-18 wäre ja entsprechend 4.00 18
und 100/90 - 18 entspräche dem 3.50 18 bekommt man auch durch den Tüv?

an den BT45 oder 46 habe ich auch gedacht. Hast du da einen grossen Unterschied festgestellt?

[Q-Michael]

 Es gab auf meinem Zubehör eine Felge für 4,0 Reifen. Jedenfalls hab ich die, dies halt breiter. Passt der 4,0 Reifen denn überhaupt auf die normale Felge? Jedenfalls ist es ein ziemliches gefriemel das 4,0 Ding dahinten rein zu bekommen. Vorher Luft rauslassen dann Lappen um die Schwinge legen und halbe Stunde später hast du den drin. Vg Michael

[Kees]

4.00 passt auf die normale Felge. Die breitere felgen sind für Seitenwagenbetrieb. Da kann man die Metzler Block K aufziehen, und dann baut er flacher. Mit die normale 2.15 Felge ist er etwas runder.
Solo würde ich die 3.50 vorziehen. Das Rad ist dan einfacher zu montieren und es fahrt etwas agiler. Ich muss aber gestehen das ich nicht so feinfühlig bin fur solche Unterschieden.

[27-steib]

OK, vielen Dank schon mal - dann nehme ich schon mal sicher nicht den 4.00 sondern die 3.50er
Die dazugehörigen reifen 100/90-18 kann man dann auch problemlos durch den Tüv bekommen?

[Elefantentreiber]

OK, vielen Dank schon mal - dann nehme ich schon mal sicher nicht den 4.00 sondern die 3.50er
Die dazugehörigen reifen 100/90-18 kann man dann auch problemlos durch den Tüv bekommen?

Das ist genau der Punkt, den kann man sich auch eintragen lassen und er ist von der Baubreite deutlich schmaler als der 4.00x18"

Warum der Brückenstein in 4.00 so unglaublich breit ist weiß der Geier, der in metrischen Maßen ist es nicht.

[berndr253]

Der Bridgestone BT45 hat - eingebaut in meiner /5 (umgebaut auf Langschwinge) - am Schutzblech hinten auf der linken Seite beim Einfedern angeschlagen. Das hab ich allerdings erst nach ein paar hundert Kilometern gemerkt. Da war der Reifen schon so stark geschädigt, dass ich den tauschen musste.
Hab mir hier dann den Michelin Road Classic in 4.00x18 aufziehen lassen. Der macht hier keine Probleme

Grusz

Bernd

[Chronologisch]

Ich fahre auf meiner R50/2 den Mitas H06
3,50 vorne und hinten

Finde ihn absolut in Ordnung zum fahren und optisch passend zum Oldtimer

https://www.mitas-moto.com/de-de/produkte/motorrad-strassenreifen/klassikreifen-fuer-motorraeder/h-06

[27-steib]

Nochmal die Frage, hat jemand von euch auch Reifen in den metrischen Grössen eingetragen , wie z.B 100-90 -18
was ja einem 3.50 - 18 entspricht, oder machen die beim Tüv dann Probleme?

[berndr253]

Du wirst Reifen mit metrischen Größen sicher fahren können - nur müssen die eingetragen werden - und für die Eintragung wirst du vorher zur Prüfstelle fahren müssen.

Bernd

[berndr253]

Du wirst Reifen mit metrischen Größen sicher fahren können - nur müssen die eingetragen werden - und für die Eintragung wirst du vorher zur Prüfstelle fahren müssen.

Bernd

Warum mein Beitrag hier nun doppelt auftaucht ist mir nicht klar - das passiert auch immer wieder mal, dass ein geschriebener Beitrag ohne den "SPEICHERN" - Button zu drücken schon mal im thread auftaucht.

[27-steib]

Moin Bernd,

dann passt das, muss eh alless abnehmen lassen, mit den hollänfdischen Papieren.

Danke und viele Grüsse an Allle!

[X52X]

Hallo Jan
ich hatte auf meiner 50/2 (27/8; EZ69) Hinten die 4.00 (eingetragen)Metzeler 77 drauf, waren zu breit, mußte
beim Radaus- und Einbau den Stoßdämpfer Unten lösen, habe jetzt die Heidenau K36 (sehen vom Profil den M77 sehr ählich)
in 3.50 Vorn und Hinten neu aufgezogen und bin mit der Kurvenlage sehr zufrieden, man sollte bei unseren Oldis nicht auf das Profil achten zum Reifenwechsel, sondern auf das Herstellungsjahr, die werden sonst zu HART und die Straßenlage wird hundsmiserabel ....

Grüße
Micha

[Guzzi Fuzzi]

Hallo Jan
ich hatte auf meiner 50/2 (27/8; EZ69) Hinten die 4.00 (eingetragen)Metzeler 77 drauf, waren zu breit, mußte
beim Radaus- und Einbau den Stoßdämpfer Unten lösen, habe jetzt die Heidenau K36 (sehen vom Profil den M77 sehr ählich)
in 3.50 Vorn und Hinten neu aufgezogen und bin mit der Kurvenlage sehr zufrieden, man sollte bei unseren Oldis nicht auf das Profil achten zum Reifenwechsel, sondern auf das Herstellungsjahr, die werden sonst zu HART und die Straßenlage wird hundsmiserabel ....

Bin ich voll Deiner Meinung. Ein Reifen der älter ist wie 6 oder 7 Jahre hat auf einem zweirädrigen Gefährt nicht mehr zu suchen.
Ich fahre auf der S den 3.50-18 vorne und hinten mit Metzeler Block C. Der 4.00-18 schaut wie ein Ballonreifen aus.   Außerdem ist mir das Gewürge beim Rein- und Rausmachen zu blöd.   Und der Radumfang wird grösser, dann stimmt die Übersetzung nicht mehr. Ich denke es gab von BMW bei den späten Schwingen eine andere Hinterradübersetzung wenn der 4.00 Reifen montiert wurde. 

Grüße
Micha

[27-steib]

Moin,

vielen Dank euch allen, ich hab mich entschieden, und hinten ist ein 4.00 Bridgestone BATTLEAXEBT46 und Vorne ein BT145F 3.50- 18 drauf.
Optik ist mir eher egal, obwohl der echt gut aussieht - der soll auf der Strasse kleben.
Ansonsten gehts langsam vorran, alle Kleinteile Lackiert, die grossen sind beim Lackierer.
Für den Rahmen viele Halter bekommen - vom Stemler, und der Service hat funktioniert! Da gabs originale Ständeraufnahmen, Halter für die Fussrasten zum anschweissen.
Lenkschlossbloch gabs beim Vespaladen, und Luftpumpenhalter, Hupenhalter selbst gebaut. Die Blöcke für die Beiwagenaufnahme sind Motorenhalter von einem BMW R100R rahmen.... Nächste Woche zum Schweisser

Es wird langsam

Viele Grüsse

[berndr253]

Die Bridgestones sind schon gute Reifen - insbesondere bei Nässe. Ich hatte die auf meiner 50/2, nur die Montage des Hinterreifens ist wegen der doch recht großen Breite schwierig zu montieren, deshalb nun auf Heidenau 3,50x18 Profil K36 umgerüstet.
Sind ganz ordentliche Reifen - bei Nässe vielleicht nicht das Nonplusultra, aber bei trockener Fahrbahn ok

[Brendel]

Ich habe leider den Bridgestone 350 vorn und den 400er hinten montiert.
Die Reifen sind viel zu breit, die Fuhre muss jetzt richtig um die Ecken gewuchtet
werden.
Nächstes Jahr kommen die wieder runter und werden verschenkt und dann kommen wieder schmale
Heidenauer drauf.
Gruss
Werner

[herculestom]

Zum Thema Reifen gibt es tausend Meinungen. Ich fahre au meiner 50/2 Heidenau K34 (3.5 vorn und 4.0 hinten). Sieht ok aus auf einer alten Maschine und fahren sich bei trockenem Wetter super. Bei Naesse weiss ich nicht. Fahre mit den alten Karren nur, wenn die Sonne scheint. Versuche ich zumindest 😉

[Guzzi Fuzzi]

Ich habe das Original auf der S, den Metzler Block C. Beide in der Originalgröße 3.50. Der 4.00 schaut aus wie ein Ballonreifen.

[Brendel]

Hallo,
hier sind die Abmessungen der Bridgestone Reifen, nach dem ich mich bei denen über die
breite der Reifen beschwert habe.
Gruss
Werner
Brigestone Tech. Daten(1).pdf

[motoclub]

Das ist ein interessantes Papier - nicht nur, dass endlich mal verbindlich ein korrekter Luftdruck angegeben wird (nicht erscxhrecken - der BT 45 4.00 - 18 wird mit 2,8 bar gefahren!), da wird einmal deutlich, um wieviel das echte Maß abweicht von der Reifengröße. Unglaublich - der 4.00 - 18 ist mehr als 5 Zoll breit, der 3,50 ist genau 4 Zoll breit. Kein Wunder, dass die Dinger an der Schwinge schleifen ...

[nies66]

Servus,
bei mir kommen die von der /5 auch wieder runter. Fahren sich gut, nutzen sich aber recht schnell ab. Und der Hinterreifen schleift an der Schwinge bzw. wenn man die längere Passhülse verwendet, links am Schutzblech. Ein Krampf. Auf der R69 fahre ich Heidenau K34 / K36.
Viele Grüße und schönes WE
Torsten

[Heiko]

Das ist ein interessantes Papier - nicht nur, dass endlich mal verbindlich ein korrekter Luftdruck angegeben wird (nicht erscxhrecken - der BT 45 4.00 - 18 wird mit 2,8 bar gefahren!), da wird einmal deutlich, um wieviel das echte Maß abweicht von der Reifengröße. Unglaublich - der 4.00 - 18 ist mehr als 5 Zoll breit, der 3,50 ist genau 4 Zoll breit. Kein Wunder, dass die Dinger an der Schwinge schleifen ...

Der Mindestluftdruck liegt sogar bei 2,25 bar. Keiner darunter.

[27-steib]

ich schau mal wie das läuft, sonst kommt der Hinterreifen auf die R90S, und der Vorderreifen auf die Ducati-
hab keine Not, wenn sich das nicht schön f¨hrt.
Interessante Reifen habt ihr zt gewählt, behalte ich im Hinterkopf.

[X52X]

Ich hatte jetzt letztes Wochenende, nach einem schönen Olditreffen, die Gelegenheit die Heidenauer K36 bei Regen "erfahren" zu dürfen, ich kann nur sagen, ich habe am Fahrverhalten nicht bemerkt, daß die Straßen klatschnaß waren,
also bin ich jetzt rundum zufrieden mit den Heidenau'ern, obwohl ich auf die Gewittereinlage gern verzichtet
hätte ....

Grüße
Micha

[berndr253]

Das ist mal ne hilfreiche Info - die K34 von Heidenau sind was nasse Straßen angeht nicht so toll. Die K36 hab ich auch auf die Felgen meiner 50/2 aufgezogen - auf einen "Regentest" musste ich bisher verzichten  und danke dir für den ausgeführten Test inklusive dem Fahrbericht.

Grusz

Bernd

[berndr253]

Ein Kollege hat sich auf seine R60/2 vorne den AVON 100/90/18 aufziehen lassen.
Der Reifen hat nun links und rechts höchstens 2 mm "Luft" zum Schutzblech. Das ist meiner Meinung nach zu wenig. Bei meiner R50/2 hab ich mit dem 3.50x18 (Heidenau K36) ein paar Millimeter mehr.
Was auch nicht wirklich erstaunlich ist - der 100/90/18 ist halt 100 mm breit, der 3.50x18 nur 89 mm.

Ich würde bei den alten Rollenboxern vorne keinen so breiten Reifen aufziehen - wenn es denn metrisch sein muss wäre meine erste Wahl ein 90/90/18

Grusz

Bernd