Auspuffknallen / kaum Standgas

[klaus wg]

Mal etwas zum Berichten, was heute bei der Ausfahrt durch den Spessart auftrat.

Maschine war gut angesprungen und ca. 30 km perfekt gelaufen, schöne Gasannahme, alles top. R50 vorweg gefahren, R35 "im Windschatten"  . Temperatur und sonstiges Wetter ideal zum Fahren.

Dann, bergab laufend ohne Gas, unregelmäßig auftretendes Auspuffknallen wahrgenommen. Zunächst auf die dahinter fahrende R35 geschoben ("Ute hat zuviel Spätzündung gegeben" ), war aber nicht so. Kam aus einem meiner Töpfe. Verdacht auf losen Krümmeranschluss, wieder verworfen, da schon ewig dort nicht mehr geschraubt.

Unten angekommen, Halt an einer Kreuzung: Ladeleuchte flackert, kaum Lauf im Stand, Maschine hungerte auf 1 Zylinder.
Zu diesem Zeitpunkt noch rund 30 km von zu Hause weg, da ist meine Experimentierfreude ("mal gucken, was passiert, wenn ich die Stecker wechselweise ziehe" etc. etc.) gezügelt. .
Also: Maschine nach Hause gebracht, lief mit Gas weiterhin gut und kraftvoll, bergab ohne Gas ab und zu Patscher, an den folgenden Ampeln Motor mittels Gasgriff auf etwas Drehzahl gehalten.

Zu Hause angekommen, lief das Teil im Stand sauber und ohne Aussetzer....grrmblmmpf...

Nach dem Abkühlen Fehlersuche.
Dem Prinzip der eigenen Faulheit folgend, am linken Zündkerzenstecker  (Hersteller: BREMI) begonnen, abgeschraubt, mit Ohmmeter durchgemessen: hmmmm, sonderbar, Wert gegen 20 KOhm, wackelig. Kontakt im Stecker mittels Rundfeile etwas gesäubert, neue Messung: gar kein Durchgang mehr.
Anderen Stecker zum Vergleich gegengemessen: stetige 6 kOhm, also noch Vertrauen erweckend. Ersteren Stecker wieder gemessen, auf sauberen Sitz der Kontaktspitzen des Messgeräts geachtet: nur Katastrophenmesswerte <<< weggeschmissen, neuen Stecker verbaut.
Zwecks Grillen keine Lust mehr zu Probefahrt.
Bin mal gespannt, ob's das war.

k.