Vielen Dank für die Antworten.
Anscheinend gibt es derzeit keine guten Edelstahl-Anlagen (Boxup hat die Bauform anscheinend nicht im  Programm, Auspuffschmiede ist ausgebucht und würde wahrscheinlich nur meinen bisherigen Auspuff nachbauen).

@ Patrick: Ich hatte auch nochmal gefragt, da mich dein Beitrag in einem älteren Tret irritierte, bei dem Du von Durchrostungen nach vier Jahren erzähltest und die Edelrost Töpfe gelobt hattest.

Es ist gut zu hören, dass die leistungsoptimierten beim Raben noch immer so gut sein sollen. Hierbei soll es sich ja um Nachbauten handeln, die immerhin genauso gut wie die Originalen sind. Dann werden die es wohl werden.
Gruß Carsten

Optimal scheinen mir noch immer die alten originalen Torpedos zu sein.
Diese sind werksseitig innen mit einem konischen Siebrohr ausgestattet, sehr angenehm leise und behindern nicht die Leistungsentwicklung des Motors. Bei meiner R67/2 sind diese (alten) Typen noch montiert und ich würde jederzeit jedem empfehlen genau nach derartigen Originalteilen auf den Oldtimer Märkten danach Ausschau zu halten, denn es gibt sie noch von Zeit zu Zeit zu entdecken.
Meinen Satz hatte ich genau dort zufällig gefunden und die schrecklichen Nachbauten dann direkt entsorgt. Der Fahrspass danach war nicht mehr vergleichbar mit der Kombination davor. Grüße, *****

Hallo Carsten,

Torpedos von Rabenbauer, und zwar die Leistungsoptimierten.

Nix anderes,

Gruß

Patrick

Hallo Carsten,

aus dem Bauch heraus würde ich für "normale" Schalldämpfer bei Rabenbauer nachfragen und für Edelstahl mich bei der Auspuffschmiede auf die Warteliste setzen lassen. Die aus der Auspuffschmiede fahre ich an meiner R26 und R27 und bin zufrieden (über die Forumsaktionen)
Für meinen R60/2 wäre sonst noch Boxup ein Möglichkeit.
Als letztes würde mir noch die Insel im Atlantik mit Armour einfallen. Da passt aber die Form nicht.

Gruß
Ulrich

Guten Morgen,
als ich die zunächst winzigen Löcher in meinen Schalldämpfern nur mal eben zuschweißen wollte, habe ich erkannt, dass unter dem Chrom flächendeckend offenkundig keine Substanz mehr vorhanden ist ...
Da sich die Händlersitutation ja in letzter Zeit etwas verändert hat, wollte ich Euch mal fragen, wer derzeit vernünftige Schalldämpfer für die späte R51/3 (Bj. 54) anbietet, die einem nicht den Motor zuschnüren aber auch nicht extrem laut sind?
Die Qualität sollte auch gut sein - ich habe keine Lust einen minderwertigen Blechauspuff in wenigen Jahren wieder auszutauschen. Im Prinzip ginge auch ein Edelstahl-Topf, wobei dort das gleiche gilt (wenn der nur außen gebeizt aber beim Schweißen innen nicht formiert wurde, ist es eben auch Murks).
Gruß Carsten

Wenn ich die hier im Forum verfügbaren Infos richtig lese unterscheiden sich die Abstände zwischen Nabenkante und Felgenkante bei den beiden Felgen Typen um 10mm.

Bei den 2.15er Solo Felgen liegt die Nabekante 6,5 mm über der Felgenkante

bei den 2.75er Gespann Felgen liegt die Nabenkante 3,5 mm unter der Felgenkante

Warum sollte man die Felge nicht wieder mittig speichen können?
Ob es hier ein Problem mit dem Abstand zur hinteren Schwinge gibt.
Die Felge ist im Vergleich zu einer 2.15er Felge um beidseitig 0,3 Zoll breiter - heißt um 7,6 mm.
Das sollte doch eigentlich reichen. Es wird ja wohl kein breiterer Reifen als ein 4.00x18 montiert werden, der dürfte auch in der 2,75er Felge nicht breiter aufbauen oder mach ich da einen Denkfehler?

Grusz

Bernd

Es geht mir hier nicht um die Dimensionierung der Lehre!

als Ergänzung zum USB-Lader in 6V:

man kann den Zigarettenanzünder-Stopfen aufschrauben.
Dann ist die zeimlich kleine und kurze Platiene im Schrumpfschlauch und angelöteter Stromversorgung überall zu verstecken. Z.B. Lampe oder im Lenkerbereich.

Grüsse  tom27

Hallo Ulli,

Da ich keine Lehre für den Boxer habe, habe ich an einer Kombi-Lehre Interesse.

Gruß Ulrich

Das sind nicht selten, nicht nur bei Getrieben, Do it yourself Resultate aus dem heimischen Keller von "das kann ich auch" Experten, die nur fummeln und pfuschen. Mangels Kenntnis, Erfahrung, Werkzeug oder allem zusammen.