super Anleitung,muß ich mir merken,für eventuellen späteren Bedarf.
mal was anderes als Motor ruckelt,welches Öl,welche Zündkerze.
Jan.

Genau: Kugel hinten ab, 7mm Bohrung in die Welle 125mm tief und die Bohrungen unter der Losrädern machen.
Gemessen vom Einstich für den Sprengring nach 25,5mm und 78mm auf einer Seite und nach 67mm und 119mm auf der anderen Seite.

ja, das wollte ich vor längerer Zeit auch mal machen.Habe verglichen,da geht es glaube ich um
fehlende Ölbohrungen zu den Buchsen.
De Kugel am Ende anflexen.
Weiß es aber nicht mehr so genau,ist schon ne Weile her.
Jan.

Gerne doch!

PS: die Abtriebswelle der Einzylinder kann  auch auf Boxer umgebaut werden.

danke an euch,bin nun wieder schlauer geworden.
Jan.

Zitat von: mitoma68 am 17 April 2025, 16:03:09Was sind denn ,Hauruck'-Modelle?

BMW R51 bis R68 mit Geradewegfederung.
Weil die erst ab 25cm Schlagloch-Tiefe hinten federn.

Die obere Welle scheint von einer R26/27 zu sein. Bei diesen Wellen sind die Verzahnungen länger.

Grusz

Bernd

Was sind denn ,Hauruck'-Modelle?

Wird jetzt verpakt und versendet.

Ja, das geht. Allerdings ist der Welle da ziemlich hart.
Ich habe die Welle in der Drehbank laufen lassen und mit der kleinen Trennscheibe im Drehmel auf dem Support abgeschnitten.
Danach mit dem Schleifstein eine Fase angebracht.
Dami lässt sich das Getriebe einfacher an den Mitir anflanschen.
Hier mal ein Beispiel Bild vom Dnepr Getriebe