Montage Schutzblech hinten R25/2

Begonnen von vinylkaugummi, 24 Januar 2010, 12:19:51

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vinylkaugummi

Hallo,

bin vielleicht schon bekannt baue ich meine R25/2 gerade neu auf.
Rückblick zu meinem Problem:

-Schutzblech hinten stammte von ner R26 und wurde irgendwie hingemurxt.
-Somit habe ich ein einen Nachbau vom Koni geholt.
-In Rahmen eingepasst und nach Vorlage eines orginal R25/2 Schutzblech genau gleich abgebohrt (alle Befestigungsbohrungen genau mittig in der Breite)
-Somit ab zum Lackierer (vorne und hinten)
-In der Zwischenzeit meine Narbe aufgearbeitet,lackiert,selbst eingespeicht und zentrieren lassen.
-Abstand zwischen Narbe und Felge kontrolliert und ca. 2mm gekommen.also alles paletti. ab zum Reifengott.
-gestern die Felgen mit Reifen in den Rahmen montiert.
-vorne alles ok.Reifen mittig im Schutzblech.
-hinten ohhhhhhhhhhhhh jeeeeeeeeeeeeee


Kardan:Abstand Schutzblech zu Felge ca. 4cm
andere Seite: Abstand Schutzblech zu Felge ca. 1,5cm

Also komplett aus der Mitte.......
f
f
















vinylkaugummi


vinylkaugummi

Ich bin mir sicher das Kardanantrieb/Narbe und Felge nicht Schuld sind.

Prüfung:
-Schutzblech fast Mittig in Rahmen (gleicher Abstand)
-Optisch alles ok und nicht verzogen.
-das Rad sitzt einfach zu weit links...
Abstand Kardan Felge ist ja vorgegeben....

Ich finde das ist nicht normal.Habe auf haufen Bildern gesucht, wie es bei anderen ist.Nur habe ich es nirgendwo die Position erkennen können.

Was sagt ihr dazu?

Gruß
Jens


mekgyver

Zitat von: vinylkaugummi am 24 Januar 2010, 12:25:27

-das Rad sitzt einfach zu weit links...


Hallo Jens,
ich habe noch kein Rad eingespeicht,
aber ich würde mich nach den Richtwerten der Einspeichlehre halten.
Also den Abstand (die Flucht) von Felgenkante zu Nabenkante.
Die Maße dazu solltest Du hier finden können.

Gruß mek  :kaffee:
... 73er-Gang

rolf.soler

schätze auch: Rad seitlich verschoben eingespeicht...Vor dem Zentrieren, noch beim Einspeichen musst Du die Seitenverschiebung Nabe zu Felge korrekt einstellen...mit der Einspeichlehre, oder wenigstens eine Latte über die Felge legen und mit Schublehre die Distanz zur Nabe kontrollieren. Die Angaben / genauen Masse / Abb. von Einspeichlehren  sind zu finden unter:
Tipps -> Werkzeug -> Spezialwerkzeug
Leider ist da für die R25/2 als einziger der Abstand nicht schriftlich angegeben...bei R25 ist die Distanz Felgenkante zu Nabenkante (Bremstrommelseite !) 2 mm. Ich glaub das ist das gleiche Rad, oder ? (das Einyzlinder-Halbnabenrad 25 und 25/2 )
check mal wieviel das bei Dir ist. Wenn falsch, neu speichen....alles lösen, dann die kurzen zuerst knapp anziehen, mit Einspeichlehre richtigen Abstand halten und die langen leicht anziehen, dann alles schrittweise anziehen bis es pingt, dann Höhenschlag rausnehmen, dann zentrieren. Siehe auch die Einspeichanleitung unter Mitgliedertipps
Bin auch grad dran....R51 Halbnabe

vinylkaugummi

Hallo,
ich stelle am Dienstag mal Bilder rein...
Der Bastand zwischen Felge und Bremstrommel passt...das habe ich kontrolliert. (2,1mm)

Gruß
Jens

rolf.soler

Felgenrand 2 mm weiter aussen (?) als Bremstrommelrand würde stimmen...
also doch Fotos...

vinylkaugummi

die Doku sagt grad das Gegenteil.....
Narbe über Felge...
????

Jens

rolf.soler

stimmt, hab nur auf der Einspeichlehre nachgeschaut und was verwechselt... ::)
Aber die Doku die Du da zeigst hab ICH nicht; wo ist das zu finden ?

vinylkaugummi


puhhhh....dann ist ja gut
ganz einfach unter

Tipps:
Tipps und Tripps:
PDF: Einspeichlehren & Radnabenversatz

Gruß
Jens

vinylkaugummi

Hallo,
jetzt gibt die Bilder.

1.Schutzblech sitzt fast Mittig im Rahmen 0,5mm verschoben
2. Rad sitzt fast Mittig im Rahmen....
3.trotzdem so eine riesige unterschiede Strebe zu Reifen...

Ich weiss nicht weiter...wo ist der fehler???

vinylkaugummi

und die nächsten

vinylkaugummi

und noch hinten

† Oldtimerfahrer

#12
Moin Jens,
ich habe auch keinen Fehler beim Einspeichen gemacht, mein Nachbar ist Zweiradmechaniker und hat es nach Angaben eingespeicht.
Trotzdem sieht es bei meinem Hinterrad genauso aus.

Hilft nicht wirklich weiter, aber du bist nicht allein.

Gruß Rudi

Nachtrag: Mein Nachbar hatte mir einen Vorschlag unterbreitet.
Und zwar neue Speichen ( Sonderanfertigung) besorgen, so das die Felge mehr nach rechts eingespannt werden kann.
2011 Schottland I 2012 Großglockner-Hochalpenstraße I 2013 Schottland I 2014 Lettland/Litauen I 2017 Südengland

vinylkaugummi

Hallo,
es ist aber beruhigend das es nicht nur mir so geht. :kaffee:

Frohes weiterarbeiten

Gruß
Jens


† odeon8

Zitat von: vinylkaugummi am 24 Januar 2010, 12:25:27
Abstand Kardan Felge ist ja vorgegeben....

Hallo Jens, genau DIESEN Abstand halte ich für die
am besten geeignete Referenz zur Einspeichtiefe -
nachdem bei mir ein komplett anderer Antrieb/Felge
montiert sind kann ich da nicht helfen; aber vielleicht
jemand mit einer originoool /2 ?

Thomas
HUBRAUMISTDURCHNIXZUERSETZENAUSSERDURCHNOCHMEHRHUBRAUM

sigi_rs

Hallo Jens,

wenn ich mir das letzte Bild so anschaue, bin ich der Meinung, daß eigentlich alles stimmt. Nur das Schutzblech ist verwunden, also nach rechts gedreht. Wenn man an der linken Feder vorbeipeilt, scheint das Blech von oben nach unten weiter nach rechts zu wandern. Die anderen Maße stimmen ja scheinbar.
Ich würde das untere Ende mal herzhaft nach links ziehen und sehen, was daraus wird.

Viele Grüße
Jörg

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