R26 Motor

[ETZ2510]

In den letzten Wochen habe ich einen R26 - Motor kommplet überholt.
Frage : wie kommt das Motoren öl nach Eintritt in den Zylinderkopf an die Kipphebellagerung? Vielen Dank für eine sic here Information.

Mit Freundlichen Grüßen
Arnold

[ETZ2510]

[Heiko]

Moin,

im Zylinderkopf sind zwei Bohrungen vom Steigrohr zu den beiden Kipphebelständerhülsen auf der Steigrohrseite eingebracht. Das Öl steigt dann an den beiden Zylinderkopfbefestigungs-Schrauben hoch zu den Kipphebeln.

Heiko

[ETZ2510]

Moin,

im Zylinderkopf sind zwei Bohrungen vom Steigrohr zu den beiden Kipphebelständerhülsen auf der Steigrohrseite eingebracht. Das Öl steigt dann an den beiden Zylinderkopfbefestigungs-Schrauben hoch zu den Kipphebeln.

Heiko

[Heiko]

 

[ETZ2510]

Hallo Heiko,
bis zu den Ständerhülsen bin ich mit dem Öl vorgedrungen. Aber wie kommt das Öl von dort in die Kipphebellagerung.Die Zylinderkopfschraube presst doch den Lagerbock auf die Ständerhülse. Kein Vorbeikommen? Oder?
Die Kipphebelwellle hat Ölbohrungen.Auch ist der Lagerbolzen hohl und einseitig offen
für den Ölrücklauf.
Sorry, habe gestern einen Beitrag geschrieben, aber etwas falschgemacht

[Rütz]

Die Zylinderkopfschraube presst doch den Lagerbock auf die Ständerhülse..

Auch die Bohrung im Lagerbock ist doch ausreichend bemessen, um das Öl entlang des Kopfschraubenschaftes noch weiter hochsteigen zu lassen. Auf halber Höhe ist dann die großzügige Öffnung zum einseitig abgeflachten Lagerbolzen (...der ist doch nicht hohl!? ). Durch diese Abflachung gelangt das Öl an die Innen- und dann auch Außenseiten der Lagerbüchsen.
Schließlich tritt es oben auf dem Kipphebel aus einem Loch aus und rinnt von dort entlang der Hebelärmchen auch zu den Ventilen.

Hier (http://www.bmw-einzylinder.de/forum/index.php?topic=1919.msg17914#msg17914) habe ich mal eine Schemazeichnung gemacht (Rocker= Kipphebel, Bushing= Lagerbüchse, Shaft= Lagerbolzen).


Anselm

[sjeuf12]

correct,
and that is why I tell you to clean the rocker-supports also inside
http://www.bmw-einzylinder.de/Start/tips/indexm/oelleitung.php

br
Ser

[guest474]

Hi Arnold,

wenn Du Kipphebelwellen mit einer Ölbohrung verbaut hast, dann sind das die von einer R25/2 oder /0.
Bei diesen typen wird das Öl über eine Ölleitung die vom Zylinderkopf in die Kipphebelwellen führt geleitet. Die /3 Kipphebelwellen sind unten abgeflacht. Das Ganze mischen ist glaube ich nicht ganz so gut.

Gruss Manfred

[ETZ2510]

Hallo BMW - Freunde,
ich habe die Kipphebellagerung einer R50 Untersucht.Die ist natürlich anders .Die r26 -Kipphebellagerung ist so wie in mehreren Beiträgen beschrieben.Mein r26 - Motor hat eine orginal Kipphebellagerung.
Vielen Dank für Eure Hilfe-