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| Beitrag inkl. Anworten zu: "Pluspol Batterie an Masse?!" | |
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Karl
(Moderator)
(272 Beitr., 225 Antw.)
| Überschrift: Pluspol an Masse
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Hinweis: Dieser Beitrag wurde am 02.05.02 (13:56 Uhr) vom Verfasser überarbeitet!
Hallo liebe Schrauberkollegen,
habe heute eine eMail von Jörg Anthe erhalten. Er ist ganz ratlos, was die Elektrik seiner R25/1 anbetrifft. Habe unten mal seine eMail angehängt - vielleicht hat ja jemand von Euch eine Idee, was man da machen kann?
Danke und
beste Grüße,
Karl
Jörgs eMail:
Hallo Karl,
vielleicht kannst Du mir einen Tipp geben.
Meine R25/1 (2) Bauj. ´51 habe ich im Winter etwas aufpoliert. Technisch ist sie noch sehr fit. Ich habe das Motorrad seit okt.2001 (also noch nicht so lange und noch keine Sommerfahrsaison) Bei diversen Arbeiten bin ich auch auf die Batterie gekommen. Ich bemerkte, dass vom Plus-pol das Kabel an den Getriebeblock montiert war. ??????? Ich konnte mir das nicht erklären. Sie läuft ja.... Ich habe mich dann doch entschieden, die Verdrahtung zu wechseln. Läuft ebenfalls.
Mein Problem liegt aber im Bereich Ladung der Batterie. Ich bin jetzt schon das 2. mal bei einer Tour liegengeblieben. Ich fahre eine ganze Zeit (z.B. 30 min) über die Landstrasse - an der nächsten Ampel muss ich dann mal warten...im Standgas läuft sie dann so vor sich hin..und dann geht sie völlig unmotiviert aus... Die Ladekontrollleuchte ist dann dunkel...keine Anzeige mehr. Ich bekomme sie dann nur noch angeschoben...schwitz.
Kann es dafür einen Grund geben???? Vielleicht hast Du eine Idee.
Danke
Jörg Anthe
320031219643-0001@T-Online.de
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| 02.05.02, 13:55 Uhr |
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| Alle direkten und indirekten Antworten auf den obigen Beitrag |
Anonymus*
(Anonymer Nutzer)
| Überschrift: Re: Pluspol an Masse
| | Re: Pluspol an Masse [* Karl, 02.05.02 - 13:55]
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Hinweis: Dieser Beitrag wurde am 03.05.02 (17:49 Uhr) von der Moderation überarbeitet!
Hallo Jörg (Karl),
da muß aber noch mehr sein. Was macht die Ladekontrollleuchte beim fahren?Beim starten? Wie alt ist die Batterie?
+ an Masse: original für die englische Ausführung ( oder die Lima hatte sich beim Vorbesitzer mal umgepolt und er hat das Problem gelöst indem er den gesamten Stromlauf danch ausgerichtet hat. Ist eigentlich auch machbar (wenn auch umständlicher als die Lima wieder richtig zu polen) hat aber den gravierenden Nachteil das der Regler für die umgekehrte Stromrichtung nicht konstruiert ist (Kontaktpaarung)und nach relativ kurzer Zeit den Geist aufgibt.
mich wundert das nach umpolen der batterie nichts passiert ist, da hätte dann eigentlich die Ladeleuchte ständig brennen müssen.
Beantworte mal die og. Fragen. Ich nehme aber STARK an das der Regler völlig verbrannt ist.
Gruß
rolf
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| 03.05.02, 8:58 Uhr |
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Anonymus*
(Anonymer Nutzer)
| Überschrift: Re: Re: Pluspol an Masse
| | Re: Re: Pluspol an Masse [Anonymus*, 03.05.02 - 8:58]
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Hallo Rolf,
der Vorbesitzer hat mir gesagt, dass die Batterie ca 2 Jahre alt ist.
Wenn ich den Steckschlüssel in das Zundschloß stecke, dann leuchtet die Ladekontrolltampe satt rot. Sie springt auch beim ersten Tritt an, egal wie lange ich sie nicht benutzt habe. Sobald der Motor läuft, erlischt die Lampe vollständig. Auch beim Fahren ist Sie aus. Die Situation ist dann die, dass ich z.B. an einer Ampel im Leerlauf warte und dann völlig unmotiviert geht der Motor aus. Ab diesem Zeitpunkt ist die Lagekontrolllampe aus. Keine Anzeige mehr. Nur durch schweißtreibendes Anschieben bekomme ich den Motor dann wieder an. Läuft dann auch wieder gut. Wenn ich sie dann normal austelle, bekomme ich sie wieder ohne Probleme an!?
Ist schon sehr spannend so ein Motorrad, zumal ich es ja erst seit ein paar Monaten habe....
Vielleicht hast Du ja noch eine Idee. Danke.
Bis dann Jörg
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| 03.05.02, 16:37 Uhr |
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Günni*
(Anonymer Nutzer)
| Überschrift: Re: Re: Re: Pluspol an Masse
| | Re: Re: Re: Pluspol an Masse [Anonymus*, 03.05.02 - 16:37]
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Hallo Jörg,
es kann sein, daß bei deinem Motorrad mal jemand die Kohlen der Lima vertauscht angeschlossen hat. Vertauscht man auch die Batteriepole, so müßte jedenfalls eine Zeit lang alles wie vorher funktionieren.
Ich nehme also an, daß du bei richtig angeschlossener Batterie die Limakohlen "vertauscht" anschließen mußt, um richtige Polung zu erreichen.
Du kannst auch mal starten und dann bei tätiger Lima an den Batteriekabeln messen wie die Polung ist....
Gruß
Günni
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| 06.05.02, 20:07 Uhr |
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Anonymus*
(Anonymer Nutzer)
| Überschrift: stimmt!
| | Re: Re: Re: Re: Pluspol an Masse [Günni*, 06.05.02 - 20:07]
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Hallo Jörg,
stimmt, kontrolliere mal die kohlen anschlüsse. Richtig angeschlossen müssen die Anschlußkabel sich kreuzen, d.h. die kohlen nicht beim direkten Nachbaranschluß anschließen sondern über kreuz.
Was für einen Regler hast du denn drinnen?
Gruß
rolf>Hallo Jörg,
>
>es kann sein, daß bei deinem Motorrad mal jemand die Kohlen der Lima vertauscht angeschlossen hat. Vertauscht man auch die Batteriepole, so müßte jedenfalls eine Zeit lang alles wie vorher funktionieren.
>
>Ich nehme also an, daß du bei richtig angeschlossener Batterie die Limakohlen "vertauscht" anschließen mußt, um richtige Polung zu erreichen.
>
>Du kannst auch mal starten und dann bei tätiger Lima an den Batteriekabeln messen wie die Polung ist....
>
>
>Gruß
>Günni
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| 07.05.02, 9:04 Uhr |
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Sascha
(Eingetragener Nutzer)
(4 Beitr., 3 Antw.)
| Überschrift: Re: Pluspol an Masse
| | Re: Pluspol an Masse [* Karl, 02.05.02 - 13:55]
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Hinweis: Dieser Beitrag wurde am 11.05.02 (23:37 Uhr) von der Moderation überarbeitet!
Hallo Jörg,
vielleicht ist es möglich, daß deine Batterie beim Aufladen (vielleicht in der Winterpause) verpolt worden ist. Also plus an minus und minus an plus.
Das ist möglich bei ganz endladenen Batterien.
Habe es selber schon zwei mal erlebt, als mich Kollegen um Hilfe fragten und nicht mehr weiter wußten.
Kann sein das es bei Dir genau das gleiche Proplem ist.
Es ist aber ganz leicht mit einen Multimeter zu überprüfen, welcher Pol positives Potential abgibt!!!
Viel Spaß beim suchen,
Gruß Sascha
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| 11.05.02, 22:04 Uhr |
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